1) Kompass- och navigationsvyer

• Kompassvy: Riktning och vägdata hämtas från VW OEM-huvudenheten med hög specifikation (AID). I VW-modeller speglar beteendet Volkswagen Active Info Display—VW:s fabriks- virtuella cockpit-display implementation.
• Byta navigeringskälla: På den elektroniska kompassskärmen, tryck på funktionsknappen för att växla mellan telefonspegling och integration med den centrala huvudenheten (se installationsvideon för exakta steg).
• Kartskala: I Klassisk navigeringslayouten, långtryck OK för att justera kartzoomen.

2) UI-teman, Bluetooth-samtal och fordonsinformation

• UI-teman: Upp till 8 teman tillgängliga för att passa läsbarhets- och stilpreferenser.
• Bluetooth-samtal: Själva instrumentklustret erbjuder inte Bluetooth-samtal. Para din telefon med den centrala huvudenheten. Om det analoga systemet inte stödde BT-samtal, kommer LCD-klustret inte att lägga till det.
• Fordoninformation: Centraliserade fel-/statusvisningar för snabb felsökning.

3) Stämningsbelysning, underhållsinformation och urtavlestilar

• Stämningsbelysning: Justera urtavlans bakgrundsfärg för att matcha kupéns stil.
• Underhåll: Serviceintervall/körsträcka visas; Återställning/redigeringar kräver ett diagnostikverktyg.
• Uppringningsstilar: Växla presentation av RPM/hastighet (t.ex. Classic/Sport) och layoutlogik.

4) Tid, språk och uppstartsljud

• Tid: På PQ-plattform kalenderdatumet kan inte ställas in. Om det misslyckas att skriva en gång, försök några gånger. Vissa Audi-instrumentkluster kräver att man växlar till en annan skärm och väntar ~1 minut innan det sparas.
• Språk: Stödjer 9 språk.
• Startljud: Justera ljudet för startanimationen; inget startljud i varianten med integration för huvudenhet.

5) Ljusstyrka, pekarstilar och fordonsmodellfärg

• Ljusstyrka: För vissa modeller (protokollbegränsade) är ljusstyrkan manuell endast i nattläge.
• Pekarstilar: Justera pekarfärg och känslighet för att förbättra läsbarhet/svar.
• Fordonsmodellfärg: Ändra färgen på den miniatyriserade bilmodellen i skärmen “Fordonsinfo”.
• Förarposition: Ställ in vänsterstyrd/högerstyrd för att matcha indikatorerna för dörröppning i din region.

6) Versionsinformation, Bluetooth (Engineering) och Wi-Fi

• Versionsinformation: Etiketten “app” med gemen bokstav följs av mjukvarudatum. Vid rapportering av problem, ta först en skärmdump av denna sida.
• Bluetooth (engineering): Instrumentklustret tillhandahåller inte BT-samtal via telefon; denna meny är endast avsedd för ingenjörsanvändning.
• Wi-Fi: Används för telefonbaserade uppdateringar och fjärrprotokollfångst; inte för dagliga konsumentfunktioner.

7) Fordonsval & teknikläge

• Fordonsval: Efter att du har ändrat fordonsprofil, stäng av tändningen och lås bilen i några minuter så att inställningarna sparas efter vila/väckning.
• Teknikläge: För protokollfångst och avancerad felsökning. Undvik ändringar om du inte guidas av support.

8) Konfigurationskalibrering (PQ / MQB)

Viktigt: MQB generellt kräver inte bränsle-/förbrukningskalibrering; PQ kräver det enligt installationsvideon.

1. PQ bränslekalibrering: Följ videostegen under “Konfigurationskalibrering.”
2. Hastighetskalibrering: Använd din telefons GPS-hastighet som referens. Om GPS är 120 km/h och instrumentpanelen visar 118 km/h, ställ in hastighetsoffset till +2; annars använd ett negativt värde.
3. Pekarsensitivitet: Finjustera responsen hos varvräknarens/hastighetsmätarens visare så att den matchar OEM-känslan.

9) Inställningar och vanliga avläsningar

• Inställningar: Ordna flera objekt (hastighet, varningar, oljedata osv.) på en skärm.
• Hastighet och hastighetsvarningar: Ställ in tröskelvärden för ljud-/visuella varningar.
• Oljetemperatur/-nivå: Realtidsdata för termisk hantering och motorhälsa.
• Återställning av tripp: Använd den nedre vänstra klustertangenten TRIP → KM för att rensa.
• Spänning: Visning av batterispänning för tidig upptäckt av låg spänning.

Integration och eftermonteringsanteckningar

• Integration av Android huvudenhet: Anpassa klusterteman och steg-för-steg-promptar med huvudenheten för en sömlös virtuella cockpit-display upplevelse.
• CAN-BUS-kompatibilitet: Bekräfta gateway, rattkontroller, närvaro av kamera/AMP och ADAS-indikatorer för stabil kommunikation.
• Plug-and-play-kablage: Föredra PnP-kablar för att undvika att klippa fabriksledningar; detta minskar installationsrisken och bevarar OEM-funktionalitet.
• Designlinje: UI-logik och visuella mönster är inspirerade av premiumlösningar som Mercedes S-Class digital cockpit och BMW programmable cluster, anpassade till Ikagoo’s LCD-instrumentpanel för bilar formfaktor.
• Namngivningsvarianter: Olika märken kan kalla detta en LCD-instrumentkluster eller digitalt instrumentkluster; Volkswagen marknadsför det som Volkswagen Active Info Display på MQB-plattformar.